ชีวิตความเป็นอยู่ของคนกว่า 2.3 ล้านคนในฉนวนกาซาเลวร้ายลงทุกวันเนื่องจากถูกปิดตายมากว่า 3 สัปดาห์ หลายองค์กรบรรเทาทุกข์และผู้นำจากหลายประเทศกำลังพยายามหาวิธีการเพื่อส่งความช่วยเหลือเข้าไปที่นั่นก่อนที่จะสายเกินไป

ล่าสุดคือความพยายามเปิดช่องทางใหม่ในการส่งของบรรเทาทุกข์เข้าไปในฉนวนกาซา

เมื่อคืนที่ผ่านมา คณะมนตรีความมั่นคงสหประชาติหรือ UNSC ได้จัดประชุมฉุกเฉินเพื่อหาทางบรรเทาวิกฤตที่เกิดขึ้นจากสงครามระหว่างอิสราเอลกับฮามาส

จีน-รัสเซีย เร่งผลักดันให้เกิดข้อตกลงหยุดยิงระหว่างอิสราเอล-กลุ่มฮามาส

เลขาฯ ยูเอ็น ชี้ ตะวันออกกลางจ่อวิกฤต ร้องขอสองฝ่ายถอยโดยไม่มีเงื่อนไข

โดยที่ประชุม UNSC ได้เชิญผู้แทนของ UNWRA หรือสำนักงานบรรเทาทุกข์และจัดหางานของสหประชาชาติสำหรับผู้ลี้ภัยชาวปาเลสไตน์ในตะวันออกใกล้เข้าให้ข้อมูลสถานการณ์ด้านมนุษยธรรมในฉนวนกาซา

UNWRA เป็นองค์กรใต้ร่มยูเอ็น เป็นหน่วยงานหลักที่จัดการสวัสดิภาพทางสังคมและสาธารณสุขในกับชาวปาเลสไตน์ที่เป็นเหยื่อสงคราม ตั้งขึ้นมาในปี 1950 หลังสงครามอาหรับ-อิสราเอลครั้งแรกสิ้นสุดลง

ผู้แทนของ UNWRA ระบุว่า ฉนวนกาซาอยู่ในสภาพที่เกินวิกฤต ขณะนี้ไม่มีพื้นที่ปลอดภัยให้กับคนจำนวนมาก โดยเฉพาะเด็กและผู้หญิงอีกต่อไป แม้กระทั่งบริเวณตอนใต้ของฉนวนกาซาซึ่งเป็นจุดที่อิสราเอลบอกให้คนอพยพยลงมาและการปิดล้อมฉนวนกาซาทำให้ทุกอย่างขาดแคลนหนัก การลงโทษแบบเหมารวมทำให้หายนะกำลังคืบคลานเข้ามา และสถานการณ์จะยิ่งเลวร้ายหนักขึ้นเมื่อเกิดสิ่งที่เรียกว่า การล่มสลายของกฎระเบียบทางสังคม

สิ่งที่ผู้แทนของ UNWRA เรียกร้อง คือการเปิดทางให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมเข้าไปในปริมาณที่มากขึ้นและปลอดภัยขึ้นคำพูดจาก สล็อต true wallet

ก่อนหน้าเกิดสงคราม การเข้าฉนวนกาซาทำได้ 2 จุด จุดแรกคือ ช่องทางเอเรซ ซึ่งอยู่ทางตอนเหนือของฉนวนกาซา ติดกับชายแดนอิสราเอล จุดที่ 2 คือ ช่องทางราฟาห์ ซึ่งติดกับชายแดนอียิปต์

ขณะนี้ช่องทางเอเรซถูกปิดตาย ส่วนช่องทางราฟาห์ ทางอียิปต์และอิสราเอลตกลงให้ขบวนรถบรรเทาทุกข์ขบวนแรกที่มีจำนวน 20 คันผ่านไปได้เมื่อวันที่ 22 ตุลาคมที่ผ่านมา

หลังจากนั้นก็มีเข้าไปอีกเป็นระยะๆ แต่ที่มากที่สุดคือเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ขบวนรถขององค์กรด้านมนุษยธรรมแห่งสหประชาชาติหรือ OCHA กว่า 40 คันผ่านด่านราฟาห์ไปได้ แต่ทั้งหมดนี้ถือว่าน้อยนิด หลายคนเปรียบเทียบความช่วยเหลือที่ผ่านด่านราฟาห์เข้าไปได้ว่าเปรียบเสมือนหยดน้ำเล็กๆ ในมหาสมุทร

เมื่อคืนที่ผ่านมา ลิซา โดเทน ผู้แทนขององค์กรด้านมนุษยธรรมแห่งสหประชาชาติหรือ OCHA ซึ่งได้รับเชิญให้เข้ารายงานสถานการณ์ต่อที่ประชุมคณะมนตรีความมั่นคงยูเอ็นได้เสนอให้มีการเปิดช่องทางอีก 1 ช่องทาง

นั่นก็คือด่านคาเรม ชาโลม (Kerem Shalom) อยู่ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของฉนวนกาซา ไม่ไกลจากด่านราฟาห์

จุดนี้เคยเป็นหลักของการขนส่งสินค้าระหว่างอิสราเอลและฉนวนกาซามาก่อน แต่ถูกอิสราเอลปิดตายตั้งแต่ปี 2007 หลังจากฮามาสเข้ายึดครองฉนวนกาซา

ผู้แทนของ OCHA ระบุว่า การเปิดช่องทางนี้สำหรับความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมคือทางออกที่ดีที่สุด เพราะเป็นจุดที่มีความพร้อมในการรองรับการขนส่งขนาดใหญ่ได้

หลังการออกเรียกร้องให้มีการเปิดด่านคาเรม ชาโลม ยังไม่มีเสียงตอบรับจากทางอิสราเอลซึ่งมีอำนาจในการควบคุมด่านดังกล่าว

สถานการณ์และชีวิตของผู้คนในฉนวนกาซาเลวร้ายลงทุกวันหน่วยงานที่ทำงานด้านมนุษยธรรมออกมาแสดงความกังวลอย่างหนัก เนื่องจากสัญญานหลายอย่างชี้ว่า วิกฤตมนุษยธรรมกำลังมาถึงจุดที่อาจทำให้เกิดภาวะมิคสัญญี

หนึ่งในสัญญานดังกล่าวคือ ภาพชาวกาซาหลายพันคนบุกเข้าไปที่โกดังและศูนย์แจกจ่ายของ UNWAR ที่ตั้งอยู่ในเมืองข่าน ยูนิส เพื่อแย่งแป้งทำอาหารและสิ่งของต่างๆ ที่จำเป็นต่อการประทังชีวิต

จูเลียต โทมา ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของ UNWRA ระบุว่าการบุกเข้าไปเพื่อแย่งชิงอาหารในโกดังคือ สัญญาณการหมดความอดทน และความสิ้นหวังกำลังพุ่งไปถึงจุดสูงสุด

นอกเหนือจากขาดแคลนอาหาร น้ำดื่ม และสิ่งของที่จำเป็นแล้ว หลายแสนคนต้องกลายเป็นผู้พลัดถิ่น หลังจากต้องอพยพจากบ้านเรือนที่อยู่ทางตอนเหนือมาอยู่ฉนวนกาซาทางตอนใต้ เพื่อหนีจากการทำสงครามภาคพื้นดินของอิสราเอล

บางส่วนของผู้คนที่หนีมา ทั้งหมดอยู่ในเต็นท์ที่ทำขึ้นแบบชั่วคราวจากไม้เก่าๆ และพลาสติกในเมืองข่าน ยูนิส พวกเขาใช้ชีวิตให้ผ่านไปได้แต่ละวันด้วยการปันส่วนอาหารจากองค์กรบรรเทาทุกข์

อย่างไรก็ดี อาหารที่ถูกส่งเข้าฉนวนกาซามีจำกัดและไม่ต่อเนื่อง และการที่อิสราเอลยังไม่ให้เปิดด่านคาเรม เชอโลม เพิ่มตามคำขอร้องของยูเอ็น ทำให้คนเหล่านี้ต้องอดมื้อกินมื้อ

ผู้ลี้ภัยบางคนบอกว่า ในช่วง 20 วันที่ผ่านมาได้รับการปันส่วนอาหารเพียง 2 ครั้ง แต่ละครั้งได้รับคูปอง 2 ใบ ซึ่งเพียงพอสำหรับเด็ก 1 คนเท่านั้น และขณะนี้ทุกคนกำลังหิวจนแทบจะทนไม่ได้อีกต่อไป

ความทุกข์ที่เกิดขึ้นในขณะนี้กำลังเกินจุดที่จะรับได้ จนมาถึงจุดที่คิดว่า พวกเขาน่าจะตายไปพร้อมๆ กับซากบ้านเรือนที่ถล่มลงมา

อีกหนึ่งสิ่งที่ขาดแคลนหนักคือ น้ำมันเชื้อเพลิง โดยอิสราเอลไม่ยอมให้มีการส่งเชื้อเพลิงเข้าฉนวนกาซาอย่างเด็ดขาดมานานต่อเนื่อง 3 สัปดาห์แล้ว การขาดแคลนน้ำมันทำให้ชาวกาซาต้องขนส่งผู้บาดเจ็บจากการโจมตีของอิสราเอลด้วยการใช้ลาเทียมเกวียนหรือลากรถไม้แทน

ตารางเชียร์ “แอนโทเนีย โพซิ้ว” ชิงมงกุฎ Miss Universe 2023 ลุ้น! รอบตัดสิน (Final) เช้า 19 พ.ย.นี้

เปิดปฏิทิน “เงินสงเคราะห์บุตร 2566” เช็กเลยเข้าบัญชีวันไหนบ้าง

"เมสซี่"คนเดียวจ่อทุบสถิติชาติคว้ารางวัลบัลลงดอร์มากที่สุด